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ASSETTO + 2,5 AMPIA ESCURSIONE
Idoneo per Land Rover Defender, Discovery e Range Rover Classic, questo assetto consente di mantenere molle e ammortizzatori di serie, aumentando di circa 2,5 cm. l'altezza del veicolo e migliorandone l'escursione per mezzo di torrette anteriori ribassate e barilotti posteriori.COMPONENTISTICA: 4 dischi sottomolla +2,5 cm., 2 torrette anteriori ribassate, 2 barilotti posteriori, 2 coni guida molla anteriori, 2 coni guida molla posteriori, 4 tamponi di fine corsa Polybush con base in acciaio maggiorati.
COMPATIBILE CON: Defender, Discovery I, Range Rover Classic

KIT TRIAL + 5 CM BASE
COMPONENTISTICA: 4 molle Trial + 5 cm. Raptor 4x4, 4 ammortizzatori Pro Sport Terrafirma + 5 cm., 2 coni guidamolla posteriori.
Nel Defender Td4 è necessario l'utilizzo di albero anteriore a doppia crociera, disponibile
Tutti i componenti sono forniti completi di tutta la bulloneria e le boccole, o qualsiasi altro componente necessario per l'installazione.
COMPATIBILE CON: Defender 90, Discovery I, Range Rover Classic
Disponibile anche per Defender 110, prezzo a richiesta

ASSETTO TRIAL + 5 SHARK
Assetto completo che fornisce un rialzo di 5 cm, concepito in due differenti configurazioni: la prima permette di mantenere gli ammortizzatori di serie o di lunghezza standard, correggendoli con torrette anteriori ribassate e barilotti posteriori, la seconda comporta la sostituzione degli ammortizzatori con 4 Pro Comp ES 9000 + 5 cm.
Non stravolge la meccanica del veicolo né compromette le prestazioni ed il comportamento stradale, ma in fuoristrada è molto più performante degli altri assetti + 5 cm in commercio.
COMPATIBILE CON: Defender 90, Discovery I, Range Rover Classic
Disponibile anche per Defender 110, prezzo a richiesta.

ASSETTO TRIAL + 7,5 DEVIL
Assetto con un incremento di altezza di "soli" 7,5 cm. ma con prestazioni da assetto estremo, ciò sia per l'impiego delle molle Raptor 4x4 garantite a vita che degli ammortizzatori artigianali a gas doppio effetto che gli conferiscono prestazioni senza paragoni soprattutto sui dossi in salita, nei passaggi laterali e anche nel fuoristrada veloce, essendo il giusto compromesso tra prestazioni trialistiche e attitudine alla velocità in fuoristrada.
Nell'assetto vengono forniti puntoni anteriori con correzione 4°, ovvero quella esatta per questo tipo di assetto.
Per questo assetto si consiglia l'utilizzo di albero di trasmissione anteriore a doppia crociera (obbligatorio per Defender Td4), disponibile separatamente.

ASSETTO ESTREMO +10
Composto da elementi di massima qualità, quali molle Raptor 4x4 + 10 cm. garantite a vita contro lo snervamento e componentistica Raptor 4x4. L'utilizzo dei nuovi ammortizzatori Pro Comp ES 9000 +10 e + 20 cm. rende il prezzo di questo assetto impareggiabile.
Garantisce un rialzo effettivo di 10 cm. e ottime prestazioni nel fuoristrada estremo.
Si consiglia l'utilizzo di albero anteriore e posteriore a doppia crociera, disponibili separatamente
COMPONENTISTICA: 4 molle Trial Raptor 4x4 + 10 cm., 4 ammortizzatori Pro Comp ES 9000 + 10/20 cm., 4 tamponi di fine corsa maggiorati, 2 puntoni anteriori rinforzati correzione 6° completi di boccole, 2 puntoni posteriori rinforzati e angolati completi di boccole in poliuretano, 1 barra panhard regolabile Raptor 4x4, 1 kit correzione triangolo posteriore, 2 torrette anteriori rinforzate ribassate, 2 attacchi rialzati per ammortizzatori posteriori, 2 barilotti posteriori inclinati, 1 kit tubi freni rinforzati maggiorati.

ASSETTO TRIAL +10 EXTREME
Evoluzione dell'assetto + 10 estremo con l'aggiunta di alcune componenti e l'utilizzo degli ammortizzatori artigianali a gas Raptor 4x4 per uso estremo garantisce massime prestazioni nel trial, senza compromettere l'utilizzo nel fuoristrada veloce. Grazie ai puntoni corretti, barra panhard anteriore regolabile e correzione del triangolo, non viene pregiudicato il comportamento stradale del mezzo.

Si consiglia l'utilizzo di albero anteriore e posteriore a doppia crociera, disponibili separatamente.


COMPONENTISTICA: 4 molle Trial Raptor 4x4 + 10 cm., 4 ammortizzatori artigianali a gas Raptor 4x4 per uso estremo, 4 tamponi di fine corsa maggiorati con base in acciaio, 4 dischi sottomolla rinforzati, 2 puntoni anteriori rinforzati correzione 6° completi di boccole, 2 puntoni posteriori rinforzati e angolati completi di boccole in poliuretano, 1 barra panhard regolabile Raptor 4x4, 1 kit correzione triangolo posteriore, 2 torrette anteriori rinforzate ribassate, 2 attacchi rialzati per ammortizzatori post

ASSETTO TRACTION EXTREME

L'assetto Traction Extreme rivoluziona il modo di fare fuoristrada e di concepire gli assetti estremi per Land Rover, grazie alle sue caratteristiche senza paragoni di trazione e di adeguamento a qualsiasi tipo di terreno. Particolarmente indicato per il Trial estremo, anche competitivo, non pregiudica totalmente il comportamento stradale del veicolo grazie anche ai diversi correttivi forniti con l'assetto, quali, ad esempio barra panhard anteriore regolabile e triangolo posteriore regolabile.

Disponibile nella versione base e nella versione con doppi ammortizzatori anteriori. Questa seconda versione è stata concepita per consentire un uso più versatile del mezzo, grazie all'enorme stabilità laterale che offrono i doppi ammortizzatori: ciò consente sia una maggiore stabilità nelle successioni di curve su strada, che migliori prestazioni nei passaggi laterali più impegnativi in fuoristrada.

Su entrambe la versioni a richiesta è disponibile il triangolo posteriore rinforzato regolabile completo.